电钢琴插电一个月费电不?
耗电量不大
耗电量不大,一个小稳圧电源将220伏交流电变成12伏直流供电子琴用。举个例子~YamahaP95两个喇叭功率共12w~加上内部电路最大不超过18w按最大20w计算~连续弹2天两夜也就废一度电~~~每天练6小时~~一个月撑死了3-4度电
1米2的钢琴有多重?
大概五百斤左右。
有大有小,小钢琴到大型演奏钢琴200多公斤到800多公斤不等一般立式钢琴重量在220-280KG之间,三角钢琴重量在250到400KG之间,160CM的三角钢琴重量应该在300KG。
钢琴是一种键盘乐器,用键拉动琴槌以敲打琴弦。从十八世纪末以来,在欧洲及美国,钢琴一直是最主要的家庭键盘乐器。钢琴发源于欧洲,十八世纪初,意大利人克里斯多佛利(BartolommeoCristofori)发明的一种类似现代钢琴的键盘式乐器。至今已有三百多年的历史。
一般88键钢琴有几音?
现代钢琴一般都是88键,88个键有88音,每个键分别针对一个音,每两个相临的键之间都是半音。从理论上讲,钢琴52个白键相当于音列中的52个基本音级。这些音级只使用7个名称,即C、D、E、F、G、A、B或do、re、mi、fa、sol、la、si。而36个黑键是音列中基本音级的半音(升半音#或降半音b)。钢琴88个音的音域是A2-c5(即大字二组A-小字五组C)。
88个音分布九个音组中(如下图),只有大字二组和小字五组比较特殊。最低音大字二组只有三个音,最高音小字五组只有一个音。其他的七组都是12个音,其中中央c在小字一组。
钢琴只有88个音,发出声音的琴弦却220根左右,大型的钢琴琴弦能达到230根左右。一般立式钢琴分为高、中、低三个音区,卧式钢琴分为高音、次高音、中音、低音四个音区。钢琴根据大小、高低、琴弦数量不同所划分的音区的音也不完全相同。
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大学刚毕业,每天上下班100公里,全程高速,适合买什么样的车?
每天上下班100km,你这够远的啊!
大概给你算一下,每天跑100km,一个月刨去周六周日,算你上22天班,一个月光上班这段路就要跑100×22=2200km,一年就是2200×12=26400km,在加上周末或者放假出去玩玩,妥妥的一年跑3万公里以上,这个里程数,我建议你买油电混动车型。
一般来讲,一年跑2万公里以下的,我是不建议买混动车型的,因为买混动车的时候是要多花钱的,如果跑的里程数少了,省下来的油钱都不够买车时候多花的钱的。
所以,针对你这种情况,家里赞助20万元,我觉得有两款车可能比较适合你。
一、本田雅阁·混动版指导价:19.98-25.98万元在这个级别的混动车型里面,本田雅阁绝对能够排在前列。而且在中级轿车这个细分市场,雅阁的销量也一直非常靠前,每个月的销量基本不是第一就是第二。
它所搭载的是一套2.0L自然吸气发动机跟电动机的组合,匹配E-CVT无级变速箱,动力方面的表现完全不需要担心。
至于油耗,这款车的百公里油耗大概在5.5L左右,这样一款中型轿车有这样的油耗是完全能够接受的。
至于外观、内饰、配置这些我就不啰嗦了,你自己去查一查,看它是不是你喜欢的类型。
二、丰田亚洲龙·混动版指导价:22.68-28.98万元先说一下,亚洲龙这款车最近被爆出机油增多和机油乳化的问题,目前还没有解决,所以我推荐这款车,是有一个前提的,前提就是机油增多和机油乳化问题解决之后,再去考虑购买。
暂且抛开这个问题,不可否认的是,亚洲龙这款车真的是一款不错的车型,它有60%的配件是跟雷克萨斯ES共用的,并且在轴距和车身长度方面,也跟雷克萨斯ES保持了一致。
说到亚洲龙,就不得不提到凯美瑞,这俩车我都开过,我个人感觉,亚洲龙开起来的感受要比凯美瑞更加沉稳一些,它的定位我觉得算是介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的。
混动版的亚洲龙搭载的是一套2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,匹配E-CVT变速箱,动力不会给你太强的推背感,但是开起来的感受非常的从容,不会显得很笨重,这就是油电混动的优势,很安静,很顺畅。
写在最后上面两款车大概就是我觉得比较值得重点关注的两款,或者你有什么需求,再明确一些,比如想要SUV啦,想要动力啦,等等,说细一些,才好给你推荐嘛~
好啦,我是专注于汽车圈,帮您选车、买车,喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚,在汽车方面有任何问题,欢迎私信我哦~~
看完记得点个赞~~么么~么么哒~~
星海xu120a钢琴参数?
高度:1200mm
长度:1506mm
宽度:586mm
重量:220gk
琴弦:进口原装德国罗思劳琴钢丝
低音弦长度:1150mm
弦槌:日本进口呢毡
重量:约6-10克
音板:上下两层白松实木木皮加强板
音板尺寸:1435×942mm2
弦轴板:钢琴专用色木多层板
弦轴:45#钢(调制处理)
中踏瓣:专用钢丝拉线
活动杆:特种金属
键盘盖:带内置安全缓降装置
键盘:全音域88键
踏板:全功能三瓣式
外观涂装:底层为高密度聚脂板
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